車検時の整備や交換部品

車検時の整備や交換部品車検時の整備や交換部品

車検時に必ずやっておきたい整備や交換部品と、交換の必要のない部品や整備について。ブレーキオイルやタイヤなどについても詳しくお伝えしています。

車検時の整備や交換部品

車のエアフィルターは交換しないとどうなる?燃費への効果や交換頻度の目安についても

車検の時に尋ねられることの多いエアフィルターの交換。 「こんなに汚れてますが交換しますか?」と聞かれても、必要性がわからないからいつも困ってしまいます… 車検ごとにしかエアフィルターを見て...
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オイルエレメントを交換しないとどうなるのか?交換を忘れたらエレメントだけ取り換えるのはアリなのか

オイル交換を依頼すると聞かれることの多いオイルエレメントの交換ですが、交換しないとどうなってしまうのでしょうか。 オイル交換ほどの交換頻度は必要なくても、やはり一定の頻度で交換はやっておきたいオイルエレメント。 ...
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車検後すぐに故障・不具合が見つかったらクレームの対象?エンジン音や警告灯点灯は保証されるのか

車検から車が返ってきたばかりなのに故障したもしくは不具合が見つかったら車検時の不手際なんじゃないの?と気になりますよね。 補償の対象ならできるだけ早い段階で車検実施店に伝える必要がありますが、内容によっては補償対象外になること...
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マフラーが車検に通らない基準は?JASMA証明書なしや刻印、長さやはみ出しについて

マフラーを社外品に替えていると、そのまま車検に通るか気になるという人は多いでしょう。 車検当日に不適合となると面倒なので、確実に不適合であれば純正品に替えておきたいところですね。 ひろ 車検に通るな...
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タコメーターの交換は車検に必要?球切れや後付け、故障で動かない時の対応について

タコメーターが故障して動かなかったり、球切れしている場合でも車検に通らない原因となるのでしょうか。 ひろ タコメーターは車検の点検項目として必須ではないし、そのままで大丈夫かなと気になる方も多いかもしれま...
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車検でのフロントガラスの基準は?飛び石による傷やヒビでも通すことは可能か

車検の項目としてフロントガラスの基準はどのようなものがあるのでしょうか。 ヒビや傷があっても車検は通るかな…。 ヒビや傷がある場合の車検時の対応や、フロントガラスにステッカーや吸盤を貼っていて...
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シフトノブの長さやシフトパターンが理由で車検に通らないことはある?保安基準や対応策についても

シフトノブを社外品に変更したり、シフトパターンがない場合は車検に通すことはできないのでしょうか? シフトノブは社外品に変更しても保安基準に適合していれば問題なく車検に通せますが、シフトパタンに関しては、表示がなければ車検に通す...
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テールランプの交換で車検に通らないことも?傷・割れの扱いや車検基準について

テールランプを社外品に交換している場合、車検に通らないケースはあるのでしょうか? その他、テールランプのレンズやカバーが割れていたりヒビが入っている場合やテールランプを増設した場合に車検に通るのかといった疑問を解決するための情...
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ウインカーの増設で車検に通らない?流れるドアミラーウインカーなどの保安基準について

ウインカーの増設や流れるタイプのウインカーへ変更した場合、車検に通らないことはあるのでしょうか。 増設に関しては保安基準では数の規定はないため、増設自体によって車検が通らないことはありませんが、取り付け位置や大きさなどに関して...
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タイロッドエンドブーツの交換は車検に必要?ひび割れや破れと交換費用の相場について

車検時にタイロッドエンドブーツの交換について尋ねられることがあります。 破損していれば交換しないと車検に通りませんが、少しのひび割れであれば必須ではないものの近いうちに交換は必要になってくるためです。 タ...
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